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站好春运最后一班岗的“金牌”防护员

发布时间:2024-01-25 12:43:50   来源:本站综合   阅读:11908

晨曦中,雾气弥漫,寒意悄然而至。“列车接近,作业人员下道避车。”正在作业的作业人员立即带好工机具,站到安全位置避车。而蔡少良在通知完毕之后,一边确认作业人员下道情况,一边紧盯着列车方向。“眼看就要过年了,我更要认真做好防护,让伙计们可以平安回家过个好年。”蔡少良一脸认真地讲道。

站好春运最后一班岗的“金牌”防护员

  蔡少良,1985年入路,1995年调入中国铁路广州局集团公司惠州电务段,现为该段汕头信号车间揭阳南信号工区信号工。入路39年来他工作认真负责,立足岗位平凡而又不平凡,今年2月份他即将从工作岗位上退休,但是在汕头信号车间潮州营业线施工作业时,他主动请缨,临近退休,却依旧不忘初心,坚守岗位,做大家的“金牌”防护员。

站好春运最后一班岗的“金牌”防护员

  “第一组作业人员、机具、材料开始上道作业,请楼内联络员王雪梅及时通报列车运行情况。”1月24日上午8:00,潮州营业线施工作业开始,“金牌”防护员蔡少良与联络员汇报。

  在蔡师傅身上有一个“宝贝”——绿色的防护包。里边放着记录本、对讲机、喇叭等防护用品,在夏天他还会在里边放上蛇药和暑药等,以备不时之需。他说:“别小看包里的东西,个个都是保障大家人身安全的‘宝贝儿’,每次出工前更是要仔细检查,不可以儿戏的。”

站好春运最后一班岗的“金牌”防护员

  8:15,蔡师傅跟随作业人员通过线路,眼看手比口呼,确认安全后通过,按照行走路线到达作业地点。“第一组作业人员到达S行信号机间路肩外。”

  8:20,作业人员开始进行作业。蔡师傅全神贯注地瞭望着列车运行方向,每三分钟与联络员王雪梅进行一次联络,一丝不苟的进行着防护作业,确保作业人员的人身安全。

  8:35,民工已经完成了材料搬运,在进行电缆敷设时,蔡师傅不仅仅要做好作业人员人身安全的防护,更重要的是挖电缆时对设备的防护。“大家挖电缆槽时注意不要挖断原有的电缆。”蔡师傅叮嘱着。

站好春运最后一班岗的“金牌”防护员

  10:50,联络员王雪梅电台通知列车接近。“列车接近,作业人员下道避车。”正在作业的作业人员带好工机具,站到安全位置避车。而蔡少良在通知完毕之后,一边确认作业人员下道情况,一边紧盯着列车方向,准备立岗接车。

  “防护员既是安全生产的哨兵,又是施工负责人的耳目,岗位光荣,责任重大,我更得仔细、负责才行。”谈起防护工作蔡少良眼里闪着光。

站好春运最后一班岗的“金牌”防护员

  中午十二点吃过午饭,小憩以后,下午一点半大家又继续开始了作业。

  下午15:00。蔡师傅没有丝毫松懈,蔡少良为人实在,工作负责。施工作业时间久,他常常自己刻意控制水量,减少上厕所的次数,保障在岗一分钟负责一分钟。“施工作业久,线路上的车随时都有可能通过,防护作业不容小觑,要保持连续性,我的责任就是当好工友的‘顺风耳’和‘千里眼’,保证他们的人身安全。”

  但是,有时他又像“黑脸包公”一样,毫不讲情面。车间技术员黄希韡提到,在一次天窗维修作业中,蔡少良已吹响预告信息,但一名伙计还想多检查一处未及时下道避车,蔡少良立即跑到他跟前督促,到达安全地点后,他毫不留情的批评:“及时下道,要深刻吸取事故教训,安全才是家庭的基石,这就要春节啦,你们必须安安全全的回家过年。”

站好春运最后一班岗的“金牌”防护员

  经过八个半小时的作业,已经17:30了,作业人员结束了今天的作业,返回到达安全地点。“第一组作业人员已经到达安全地点。”这标志着蔡师傅今天施工作业的防护工作也结束了。

  “老蔡工作三十九个年头,在今年二月即将退休,现在却依然坚守在工作岗位上,主动参加营业线施工作业,是认真负责的‘金牌’防护员。他在平凡的岗位上却不平凡,无不彰显着铁路人的使命与担当,是我们可敬可畏的人。”揭阳南信号工区的吴宇平说道。

  结束防护作业后的蔡少良回到工区忙起来了台账,落日的余晖穿过窗户洒在了穿着橙黄色防护服的蔡师傅身上,闪闪发光……(李可克 袁春柳)



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